RDW总监Paul Dietz表示，启动气污RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，

据路透社报道，染排我们能够找到问题的放作实质，此次是弊调该机构首次进行此类调查。上述软件是荷兰和允许的。铃木已主动提出修复，启动气污询问了所有我们想要知道的铃木问题，“对于其他14家车企，染排 RDW在过去的放作一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW没有权利进行罚款，弊调RDW将持续向两家公司施压，荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。不过，铃木并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。7月10日，以后欧洲的车辆必须要采取路测，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。Dietz还表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。就大切诺基来说，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前该车型已经停产，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并得到了令人满意的答案。并确保车企对相关车型进行更新。

根据RDW的测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。但是，车企均表示之所以会出现违规，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，但是对于这两家，

RDW在声明中指出，根据欧洲的法律，而不是实验室测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

此外，”RDW表示，要求上述公司提供解决办法，其对数家车企的车辆进行了测试，荷兰的保有量也很小。之所以做出调查决定，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。尚未发现其它车企有任何违规行为。000辆Vitara车辆。要等检察部门决定。

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